Độ hở kín hơi của tuabin hơi

Giải phóng mặt bằng xuyên tâm
Để lựa chọn sơ bộ khe hở hướng tâm, có thể sử dụng công thức thực nghiệm δ=0.001d + (0,1–0,2) mm (trong đó δ biểu thị giá trị khe hở). Công thức này tính đến nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm đường kính trục, cấu trúc và vật liệu của phớt hơi, khoảng cách của phớt với ổ trục đỡ, loại ổ trục đỡ được sử dụng và hướng quay của rôto.

Trong giai đoạn thiết kế, các giá trị có thể được chọn dựa trên các nguyên tắc sau (các giá trị nhỏ hơn thường được chọn cho tua bin hơi nước áp suất trung bình- và-áp suất thấp): Khe hở xuyên tâm cho phốt-đầu trục và phốt màng: Đối với loại phân đoạn-được chèn, phạm vi là 0,25–0,70 mm (với các giá trị nhỏ hơn được chọn khi sử dụng đồng thau hoặc bạc Đức cho các phân đoạn bịt kín); đối với loại vòng{6}}tích phân, 0,40–0,70 mm; đối với loại tấm mỏng, 0,40–0,65 mm; và đối với loại cây linh sam là 0,25–0,50 mm.

Khi sử dụng vòng bi đỡ hình trụ hoặc hình elip và hướng quay theo chiều kim đồng hồ, khe hở hướng tâm ở phía bên trái phải lớn hơn 0–0,20 mm so với phía bên phải. Ngoài ra, đối với vòng bịt phía trước của phần-áp suất cao và vòng bịt màng trong giai đoạn áp suất-cao, khe hở xuyên tâm ở đáy vòng bịt phải lớn hơn 0,2–0,3 mm so với khe hở hướng tâm ở hai bên. Khoảng hở xuyên tâm cho vòng đệm: 1,5–2 mm. Khoảng hở xuyên tâm giữa đầu đinh tán của tấm che và thân phốt: 2,5–3,5 mm.

Giải phóng mặt bằng trục
Việc lựa chọn các giá trị khe hở dọc trục cho các bộ phận đường dẫn dòng chảy và vòng đệm hơi được hướng dẫn theo nguyên tắc không được xảy ra ma sát dọc trục giữa các bộ phận quay và bộ phận đứng yên trong cả điều kiện bình thường và điều kiện lỗi. Giá trị khe hở này có thể được xác định thông qua các tính toán liên quan đến sự giãn nở nhiệt của rôto và vỏ trong quá trình vận hành, độ lệch của màng ngăn và ước tính độ giãn nở chênh lệch gây ra bởi độ dốc nhiệt độ tối đa trong quá trình khởi động và tắt tuabin; cách khác, nó có thể được thiết lập bằng cách tham khảo kinh nghiệm vận hành tua bin hơi nước.

Nhìn chung, việc bố trí các khe hở dọc trục theo xu hướng tăng dần các giá trị di chuyển ra xa ổ đỡ lực đẩy. Để nâng cao hiệu suất khởi động và tắt của-tua bin hơi nước công suất lớn-từ đó giảm thời gian cần thiết cho các quy trình này-một số nhà sản xuất đã áp dụng các chiến lược thiết kế cụ thể. Chúng bao gồm việc tăng khe hở dọc trục trong đường dẫn dòng chảy và vòng đệm hơi, duy trì khe hở xuyên tâm tương đối nhỏ hơn cho vòng đệm hơi và kết hợp các vòng đệm kiểu hướng tâm-tại các vị trí chân cánh.